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关注 FiftyThree 这家公司的朋友应该对其推出的蓝牙触控笔 Pencil 不会陌生， 今天，FiftyThree 正式开放了这款蓝牙触控笔的 SDK(点这里)，让除了自家 Paper 外的其他应用，都可使用这款设计精良的触控笔。
开发者通过 SDK 可以实现 Pencil 同 Paper 匹配时的功能，比如点按配对、有自动识别末端为“橡皮擦”等等。最新的可根据 Pencil 在屏幕上按压产生的不同形状实现不同输入的功能，也将同 iOS 8 一同推出。
目前支持的设备包括：iPad 3+ 、iPad mini、iPhone 4S、iOS 7 及以上设备。首批合作伙伴以其他绘画类的 App 为主， 包括：Procreate, Noteshelf 和 Squiggle 等。
更多效果图:
今天，Reddit 正式上线旗下自博客平台 Reddit Live。
该产品已测试数月——在早期 beta 阶段，只有 Reddit 雇员才能享受内容流（Live Streams）、授权信任的 “报导者” 来贡献内容。
与 Reddit 传统的帖文（Post）不同，所有的话题都会在浏览器中自动、实时更新。另外，它还支持嵌入推文（Tweet）——包括其中的图片、YouTube 视频，以及文章链接。
Reddit 并非传统出版服务商，但它庞大的用户基数能方便它迅速打造起强大的 UGC。另外，它在内容众包上具有资深经验，在信息越来越多、越杂的今天，用户对优质内容的需求更加旺盛。如果 Reddit Live 能建立起一套可续模式，那有理由相信，它将成为一个很棒的阅读源。
今天，国内大数据技术与应用服务商”百分点“宣布获得 C 轮 2500 万美元融资，并发布其”践行大数据战略“。
百分点成立于 2009 年，主要为电子商务企业提供站内流量转化和商业智能分析的整体优化解决方案。2013 年，百分点开始从大数据技术领域进入大数据管理与应用领域，并在同年获得了 IDG 和浙报集团共 1000 万美元的B轮融资。目前，百分点的大数据技术和服务已经在电商、零售、汽车、金融、品牌制造等行业展开应用，所服务的企业客户约有 1000 多家。
百分点董事长苏萌表示，C轮融资将主要用于技术创新、应用创新以及人才与基础设施三个部分。其中，技术创新包括企业级大数据应用与云平台、大数据基础技术、大数据分析模型和算法的技术研发及创新；应用创新包括垂直行业的大数据应用、O2O 大数据应用创新、大数据开放平台的应用研发及创新；人才与基础设施包括人才聚集计划和服务器与宽带资源的拓展。
另外，百分点今天重点发布了”践行大数据战略“，其整体战略方向是全面进入企业级大数据应用与与平台，包括四个方面：大数据产品战略、业务发展战略、集团化战略、人才聚集战略。
战略发布后，百分点的业务模式也将面临一些调整：
首先，全面进入分析即服务（AaaS）与模型即服务（MaaS），为客户直接输出最终分析结果，同时也支持企业客户在基础模型基础上进行修改和二次开发。
其次，以云服务的模式提供所有技术和产品，包括公有云和混合云的模式。
再次，搭建并完善大数据开放平台，将大数据技术开放给第三方开发者，将脱敏数据开放给外部数据分析师和数据科学家。
不久前，在乌克兰发生了马航客机 MH17 坠毁的悲剧。此次航班飞经战区，很可能是被武装力量击落的。
实在要坐飞机怎么办呢？
先来聊聊航班路线的制定：每次飞行前，航空公司都会针对路线作出若干种规划，并（主要是）根据天气及风力预报做出最后选择。从公司赢利角度看，航空公司总是偏好最经济路线，即便需要飞经天气恶劣的地区。安全要素也被纳入考虑，但很显然，这次马航并没有把战区的风险掂量清楚。
既然航空公司没那么在乎，那咱就自助吧。我在这给大家介绍一款叫做 Flightradar24 的应用（官网支持同样的功能）：
Flightradar24 会从空管机构收集数据和信息——这些资料相当可靠，被广大航空公司、商务飞行服务商采用。另外，它甚至能在某些特定情况下，使用飞机自身的自动定位广播。在 Flightradar24 上，你只要输入航班号，就能查看它最近一次飞行的全程路径和过往飞行历史。
这样一来，你就能通过航班追踪查询航班路径情况，避免搭乘那些途经战区的航班。
用科技改善生活，有时候真就是鼠标一点的事情。
百度自动驾驶自行车项目曝光两个星期后，百度无人驾驶汽车就又出现了。百度公关部门工作人员张丽媛昨天向中国广播网透露除了自动驾驶技术正在研发中，接下来百度还会整合旗下音乐、导航、图像识别、路况数据以及语音识别，统一提供给车企和车载设备，做到全车都用百度产品。
百度无人驾驶汽车和自动驾驶自行车都是 IDL（深度学习研究院）负责的项目。
根据新浪科技的报道，百度无人驾驶汽车无人汽车将具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施并安装同步传感器，现有的技术已经支持识别交通指示牌、道路标识等信息，最终要实现对交通信号灯、汽车、行人信息以及路况等各类信息的整合，在人工智能技术帮助下，实现自动行驶功能。
听起来和 Google 的无人驾驶汽车计划有点像。谷歌无人驾驶汽车 2010 年开始被公众熟知，目前已经进行了接近 100 万公里的测试。今年 4 月 Google 官方宣布他们的无人驾驶汽车已经进入了小社区街道实验阶段。5 月份的 Code 大会上，Google 创始人布林发布了自动驾驶原型车，完全取消了司机操作需要的刹车和方向盘，计划要生产 100 辆。
百度的无人驾驶汽车究竟是完全无人干预的还是在司机监督下的自动驾驶？张丽媛在采访中仅仅透露说无人驾驶系统也会接受车主的语音命令，究竟是不是关于行车状态的命令还不得而知。（Update：百度 IDL 常务副院长余凯今天告诉 TNW，百度目前进行的项目与其说是无人驾驶，不如说是自动驾驶。它是用来帮助人的，不是取代人的。同时余凯在微博上表示，“碰瓷，中国式过马路，井盖，… 这些挑战让一定让中国无人车技术走上世界之巅”。）
百度在汽车领域已经推出的产品是 CarNet，是一个以智能手机为枢纽的车联网平台，和苹果的CarPlay比较相似。
为了进一步提高 Google Translate 的翻译质量，Google 今天正式启动了Google Translate Community社区，面向所有用户开放。
在这个社区里，语言专家和专业译者可以对 Google Translate 的原有译文进行比较、评分，同时也可以提交新的译文。
这种众包翻译结果也将影响 Google 的算法。Google 承诺，不久的将来，这些翻译贡献者将能够看到自己的贡献所带来的价值。“你的翻译贡献将有助于为数以百万的用户提供更优质的翻译。我们将充分吸收利用你们的翻译，同时更好地学习你们的语言。”
今年 4 月份，Google Translate 翻译结果框的下方增加了一个“改善翻译”（improve this translation）按钮。在你点击“改善翻译”这个按钮后，你就可以对翻译结果框里的缘由译文进行改善，修改后，再点击“提交建议”按钮。
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